# Sbavature e strisciature nella verniciatura a spruzzo

Nell’ottava parte della nostra serie “Consigli airless” affrontiamo il problema di possibili irregolarità nella spruzzatura. Quali sono le cause della distribuzione irregolare della spruzzatura e della formazione di sbavature e strisciature? Cosa si può fare per evitare la formazione di queste sbavature? Nel video qui sotto il nostro collega Darren ci illustra il problema. Il video è in inglese, se vi interessa tra poco potremo pubblicare il video anche in italiano. Comunque se il vostro inglese non è proprio in formissima più sotto trovate in italiano il contenuto del video spiegato.

Sbavature e strisciature nella verniciatura a spruzzo – Video

 

Quali sono le cause delle sbavature e di una spruzzatura irregolare?

Le principali cause di striature ed irregolarità nella spruzzatura airless sono:

  • pressione impostata troppo bassa
  • ugello consumato
  • approvvigionamento materiale interrotto (ad es. filtri intasati)

 

Sbavature e strisciature nella verniciatura a spruzzo

Sbavature e strisciature nella verniciatura a spruzzo

 

Cosa si può fare per riparare a questi errori?

Ecco alcuni suggerimenti per rimuovere striature e disturbi nella configurazione a spruzzo:

  • aumentare la pressione
  • diluire la vernice
  • sostituire l’ugello usurato (ne abbiamo parlato qui)
  • pulire o sostituire i filtri intasati

Se hai provato tutte queste soluzioni ed il problema persiste, va inoltre considerata la possibilità che a) l’ugello che si sta utilizzando è troppo grande per il tipo di materiale (ad esempio un ugello con un foro da 0,031″ pollici per della lacche) b) la pompa non è abbastanza potente per il tipo di materiale, troppo viscoso per le prestazioni in litri al minuto della macchina. Non è una buona idea utilizzare uno spruzzatore semiprofessionale ad esempio per spruzzare della facciate, perchè di regola questi apparecchi non hanno la portata sufficiente per spruzzare pittura per esterni. Quando si utilizza una macchina al massimo delle potenzialità, il risultato non sarà mai ottimale, così come è normale che non ci aspetta di tirare a 180 km/h per tre ore di fila con una Punto.

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